靖西的公车还是不错的

  去靖西火车站，乘坐公交车要先行近一公星后上车，找出租车要走二百米，找三轮车要走零距离。坐公交车等候看情况，不是临火车到站或开车，要等多长时间，联系公交站长问问，等候出租看情况，如想赶早点，根本没影，有时甚至还不如直奔汽车站等公交，而想早出门，吃完早餐，成排三轮车在等候为你服务。如果你不在汽车站附近，又想舒适、安全、便宜，那么就选择公交吧，不过早动身还需走点路，如你乘坐是早班火车，而家又不在汽车站附近，又想坐出租，还是别在原处等，直接到汽车站找车。三轮车现阶段需要否，其公众评价如何？口碑怎样？各人说话不一，不需要的人恨不得马上退出市场，三轮车形象再好，在其眼里也是一堆垃圾，碍眼还臭，影响交通，与建市格格不入。而需要的人，就是自己的半个腿，有点小货要搬运、赶时间或雨天替代腿脚。三轮车存在一直很纠结，不希望他存在有“们士”、有不需要、有认为影响市容市貌、闲他碍手碍脚，在这部分人眼里三轮车简直就是眼中钉内中刺，不清除出市场、不退出短途客运舞台不罢休之嫌。而需要三轮车心人，珍惜与三轮车之缘，尽管三轮车有这样哪样缺陷和不足，照样平心面对。人们常说“情人眼里出西施”，不是其情人没有缺点，而是在恋人眼是把对方缺点都包容。三轮车主是人，不是神，存在这样那样不足在所难免，现在中国是法治社会，如果个别车主有违法违规行为，行政执法机关可以对其采取相应措施，该怎么办就怎样？。只希望对三轮车有主见的，不要为“一粒老鼠屎而怪一盘菜”，大多三轮车主信誉、口碑是可以、是合格的。人品中有高矮，三轮车主也一样，何必为这人格有缺陷的部份而计较，碰到这样避而远之就可以了，最好不要以这样方式对待大部分车主就可以。平哥不以开三轮车为谋生，也少和三轮车打交道，只是偶尔需要三轮车，如坐早班火车或搬运点货。各位对三轮车有不同意见，这正常。上面所述是平哥一些想法。

平哥说得好!

平果26条可通行街道。靖西10条可通行街道！其实还有很多原因，但是，三轮车是迟早要淘汰的！

摩兄去平果考察了

三轮车是必然要淘汰的，这是毋庸置疑的事情！因为三轮车是落后的产物。随着城市在不断地扩大，社会在不断地进步；人们的生活水平在不断的提高，要求以更为先进、更便捷、更安全的交通工具取代落后的三轮车，这是必然的！不由你说好与不好，也不由你说愿意与否！更𣎴以三轮车们以及一些抱着落后观念不放，视三轮车如同至宝人士的意志为转移的。有人将三轮车视为半条腿，似乎生活已离不开三轮车或者离开三轮车就不能好好生存，真为有这样的思想观念而感到可怜、甚至悲哀！不用说一线城市的北、上、广没有三轮车上街拉客，市民们照样享受着现代都市的美好生活。就连二、三线城市也不例外，都不见有三轮车上街拉客，作为市民的必不可少的代步工具的。比如南宁市主城区有三百多万人口、方圆几百平方公里，没有一辆三轮车在街上拉客，难道他们出门很困难了吗？把三轮车比着是人的半条腿，恐怕要笑掉别人的大牙了！说实在的，三轮车就是现代城市的垃圾，阻碍城市发展的绊脚石、影响城市形象的东西，三轮车与现代城市形象格格不入，必扫之！不把三轮车取缔淘汰掉就不成为其所谓的城市。尤其是靖西市的三轮车多如蚂蚁，满大街到处乱串，转弯、变道连转向灯都不会打，这些以开三轮车为生的司机的素质怎样可想而知了。更有一些三轮车司机总爱作贱自己，并排停在非机动车道上聊天刷手机什么的，根本不考虑自己的这种行为给开电动车、骑自行车的人会带来什么不便以及造成交通安全隐患等问题。更令人讨厌的是开车出门随时随地见有三轮车开上快车道上来、慢悠悠地占道行驶，似以为自己就是老大，无人敢撞。凡此种种，都是造成靖西市区交通秩序混乱、交通事故频发的根源，也是给外来游客留下负面印象的问题所在。社会发展了，城市进步了就不一定要包容落后的东西，所以靖西市把落后的三轮车淘汰出局并不是坏事，而是好事，而且必然！

夏雨:三轮车是必然要淘汰的，这是毋庸置疑的事情！因为三轮车是落后的产物。随着城市在不断地扩大，社会在不断地进步；人们的生活水平在不断的提高，要求以更为先进、更便捷、更安全的交通工具取代落后的三轮车，这是必然的！不由你说好与不好，也不由你说愿意与否！更𣎴以三轮 .. (2016-10-24 21:17)  Yv)aAWEa  

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别忘了靖西还是贫困县，不要求那么高，姐姐，你这话过五年再说就对了。

靖西，垃圾！！！

三轮车去留，发展决定

回复(9楼:JX6677014):今天早上ji9：30分我特地到云天城路.

以后等公交去火车站，到财富广场路口或检察院路(录峒路口)那等了。 |n6Eg9