请求国家开一个特例：在深圳修地铁

1995年底，深圳常住人口加上流动人口已经接近400万人。

深圳未雨绸缪，积极谋划应对全世界大城市的通病之一——交通堵塞问题。尽快修建地铁，是深圳的发展现实需要。

然而，当时国务院明确规定：只允许北京、上海、广州三个城市建地铁。

于是，从1995年12月到1997年6月，李子彬曾先后向4位中央领导汇报深圳建设地铁的必要性和可行性。

“城市建设地铁应同时具备两个条件：一是确实需要。二是该城市的财政状况好，有足够的资金来源，不向国家伸手要钱。

深圳人口近400万，到2000年预计会达到800-1000万人，确实需要地铁。另外，深圳的财政状况好，金融业的市场化程度高，有能力完全解决建设地铁的资金问题。所以请求国家能够开一个特例，允许深圳市建设地铁，希望国务院准予立项。”

最终，在几任市委、市政府领导努力和付出下，全市上下凝心聚力，深圳人终于乘坐上了自己城市里的地铁！