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发于2017-01-08 我有话说

目前我国京津冀和长三角地区雾霾重污染区已经连成片的经常出现。
　　中国特色的舆论导向总是掩盖真实原因，转移方向，说什么是农民烧稻草引起的。是饭店油烟造成的，工厂排放造成的等。政府的措施就是每天发预警，还有就是象甬叫人们举报四脏（脏汽车，脏工厂，脏工地，脏饭店）。还滑稽地把宁波的污染源说成主要是奉化的一个采石场尘土造成的。　
　　一些白痴也是根本不懂什么是PM2.5。　　事实是现在北京天津和长三角这些发达地区把钢铁，化工，纺织等重污染源早就搬到中西部和其他地区去了。这些地方的第三产业比例大幅度提高。商场和城市卫生也逐年提高。唯有在政策扶持下私家小轿车爆发式增长。
　　政府原来在规划的时候也是只考虑照顾汽车，非机动车道很窄，骑行很不方便。不少地方停放自行车很小一块地方，或者干脆一点地方也没有，而划很大的面积来用于停小轿车。为了利益集团的小汽车销售，许多地方找借口在城市取消摩托车，也取消了三轮车，取消了残疾人车等。甚至在一些路段取消了自行车道,或者把原来的非机动车道改为停车位，或者把非机动车道并入人行道,让行人走路慌慌.还有一些地方酝酿取消电动自行车.提高标准，把电动自行车划入机动车管理，所有这些都是为了利益集团的小汽车销售,实际就是逼人们买小汽车.而买小汽车国家有各种优惠和减税.这样终于使中国成为世界小汽车销量第一的国家了.使利益集团收入大增,使小轿车专用钢板集团（全部由日本援建的宝钢）产量大增,使澳州的铁矿石（必拓必铁矿日本是第二大股东）可以年年大涨价.09年英明的扶持汽车消费的16条政策和扶持房地产的26条优惠政策一样.使我们国家伟大的实现了高房价和大堵车及雾霾仙境。
　　鼓励多买车，方便多开车。这样中国唯一的汽车专用钢板生产集团（宝钢）利润就年年高了.汽车集团赚的就更多了，二桶油利润就年年高了. 而这三个老大的头都是高干子弟，有很大背景的啊.
　　联合国环境规划署报告指出，空气中直径小于2.5微米的可吸入颗粒物(PM2.5) 浓度上升每立方米20微克的话，中国和印度每年会有34万人因此而死亡。PM2.5正是灰霾天气的主要成因。2008年底，包括北京、上海和深圳在内的世界13座“超大城市”被确认为棕色云团热点城市。灰霾已逐渐成为我国大气环境严重污染的头号“杀手”。钟南山院士早就提醒：雾霾天气比非典更厉害。
　　复旦大学大气化学研究中心主任庄国顺多次强调机动车排放已成为我国城市大气细颗粒物污染的主要来源，“眼下最见效的解决方案就是大力限制城市中汽车的数量。”庄国顺还透露，自己带领的研究团队在上海两个典型的监测点采集了462个大气颗粒样品，“统计显示，大气颗粒物中，硝酸盐与硫酸盐的比值最高。”庄国顺解释说，硝酸盐主要由机动车尾气排放产生的氮氧化物形成，硫酸盐则主要源于工业生产和燃烧煤炭等，这表明机动车尾气对大气中细颗粒物污染的‘贡献’最高”。
　　京津冀和长三角正是私家小轿车最多的地方，所以才会产生重污染区连成片的现象。而中西部地区尽管从东部迁移去不少有害工厂，但因为小轿车远少于京津和长三角，所以PM2.5不高，而是产生一些PM10以上的污染。但实际危害还是细的比粗的容易融入血液。