[attachment=546550] ci!c7 ,'c SFjN5u 在单轨路径上转过发夹弯,需使用非常严谨的方法;这种转弯对单车而言并不容易,因为大部分典型的发夹弯,都有岩石裸露在弯道的尖顶部分。骑过发夹弯有两个方法,一种是利用前煞车,以前轮为轴,举起后轮;另外一种是单纯的骑过去;这里要介绍的是后面一种方法。 B\6\QQ;rUo |G1U$p <K43f#% 1.以大约走路的速度接近弯道,尽量骑在道路的外侧,均匀的使用前后煞车,在任何状况下应该避免侧滑。 pJmn;XbME >,[(icyzn l}m@9 ~oC 2.当前轮到达弯角内侧顶部时,马上作一个大弧度的转弯,前轮几乎削到弯道的内侧边缘,这个关键是在进入弯道的第二部分之前,有最大的转角。 T|u)5ww% +$%o#~ r`=d4dK- 3.微微的向前倾斜到前轮的上方,好像你正骑着前叉绕过弯道、骑下岩石落差,和单车变成被拖行的部分,把你的目光放在绕过转角和往下小径的区域;重力将带着你绕过弯角,和你将会很快的通过「我无法做到」的部分。 1@am'#< ms?h/*E<H @M1U)JoQ 4.大部分的骑士发现,采站姿骑车,会较容易通过发夹弯,尤其是在上坡部分;对于上坡的发夹弯,唯一的不同处是你必须把力量集中于后轮,以保持后轮的抓地力;让前轮晃上去,只要后轮是保持着抓地力。 rO C~U85 Vrnx#j-U FY'f{gD^ 5.因为前进的速度缓慢,所以并不很需要去侧倾,而需要的是敢于绕过这个弯道,和利用车把来操控。 (b(iL\B$D= 0wx`y$~R UwLa9Dn^ 来源:互联网 #q\C"N5ip S&a44i
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