自行车还不会骑吗?只要腿脚没毛病不就会骑吗?也许这是你看到这个题目的第一个反应,但如果你买了一款运动自行车,并且想让它为你的健康、生活以及生命带来益处,问题就没有这么简单。 Zkd{EMW Y_CVDKdcY
[attachment=546546] W q<t+E[ 96^aI1: w6s[|i)& 严格来说我也是个新骑友,现在来回答这个命题,的确不那么容易,但是看到身边很多车友走过了一些弯路,给身体带来了一些伤痛,很不忍心,再结合自己走过的弯路和经历的苦痛,我斗胆出来抛砖引玉,敬请老车友与高手不吝赐教,大家一同骑出健康。 {T-\BTh&Q B4b'0p
[attachment=546545] -i8KJzPL f :gV~L3YW5 #zl1#TC{( 一、你的车子适合你的身体吗 /u$'=!<b; FY'0?CT$ kxhsDD$@p 买车一定按照自己的身体数据,购买大小合适的自行车,这是科学、健康骑行自行车的基础。买完车后一定要进行科学的调整与设定,这不是个简单事情,一定要请有经验的专业人士操作。车子设定一次就永远适合自己身体了吗? KdCrI@^ ARu_S
B K[y")ooE<j NVb}uH*i B!/kC)bF: R@K\ 不是,因为你的身体随时都在变化,刚开始骑行自行车时,腿部力量小,背部力量也弱,不可能像老鸟那样车座高高、趴在车上骑,一定要随着自己身体运动机能的变化随时调整你车子的设定。我看到杂志上介绍,一位日本业余骑行自行车者,买车半年内调整车子设定了六次! 8b?nr;@ 6nk}k]Ji -{0Pq.v 为什么?因为刚开始时设定车子一定要适应自己的身体,那就一定要怎么舒服怎么来,如果设定成老鸟那种车子,肯定会伤害身体。买车后先设定好你的车子,不要看老鸟,不要看环法车手的车子设定,你的车子只要舒服就行了。 eJo" Z E /H%q|q
[attachment=546547] ,4H? + |! $YX{gk> ,LA'^I? 二、买车后三个月内我该怎么骑? ceG\Q2 (C.
$w `a&L 也许你买车的诱因就是想像别人那样飞驰而过,想在电动车惊讶的目光中远去,但是在三个月内,且慢!人的身体毕竟是肉长成的,不是钢铁。除非你有很好的体力基础、经常坚持较高强度的体育运动(像仇处长那样),一般人还是先打好基础,逐步锻炼提高腿部力量、背部力量、心肺功能等,万丈高楼也需要先打好坚实的基础。 y5sH7`2+5 m ~&
.~o{i_JH 3wv@wqx rL-R-;Ca sa8O<Ab 骑行基础怎么打?我认为只要着重在以下几点: G0 EXgq8 Leb
Kzqe "\@J0|ppb 1.控车 ]Uwp\2Bc U(f@zGV %f'pAc|# 无论山地还是公路自行车,对新车友来说控车是最基本的,特别是高速骑行自行车、转弯时,一定要小心,速度是个很锋利的刀,掌握不好就会狠狠伤你。我就是在骑行自行车三个月左右是在广阳道上以28的速度摔出去5米,从此不再不知天高地厚,毕竟生命是底线。控车要求对自己车子操控的熟悉与熟练性,逐步练到人车合一,练到车子像自己的腿一样。这个说起来容易,做起来难,需要慢慢体会。控车是基础,是你在危急关头保障生命的法宝。 lBfthLBa B!Wp=9)G
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}$u[ 2.力量 B[ZQn]y vt5w(}v( G%s O{k7 骑行自行车需要的力量可能与其他运动的侧重点不一样,同样是骑行自行车,骑山地自行车与骑公路自行车要求的身体力量侧重点也不一样。所以骑行自行车锻炼身体力量一定要有针对性,一定要循序渐进。身体力量的锻炼是个漫长的过程,没有捷径,需要长期坚持,付出汗水。但一定不能急于求成,一定不能在力量不足时长时间过量运动,这样只能对身体造成伤害。 '^)'q\v'k K F'fg
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<(|4e 3.踏频 oSrA4g =wX;OK|U(^ 'f{13-#X@ 踏频高低是决定你最终能骑多快多远的重要因素,踏频快慢跟你的心跳快慢密切相关,所以刚开始时尽量不要只看速度表,而更应关注踏频表。 Kk},
PU= ,&,%B|gT] K.yc[z)un 来源:骑行村 |