靖西公车不按路线走的，车上哪里人多去哪里

靖西毕竟是小城，各类人等都有。治理需要时间、措施和毅力。

回复(57楼:夏雨):一群乌合之众，只要枪打出鸟，便一轰而.

夏雨有可能被三轮车夫欺负惯了，所以心情不舒服极为正常。

三轮车现在收费真心有点坑人，作为靖西人不得不说，五分钟不到的路程收6块钱

好建议

市长分身都难管你靖西公交车走哪路的

三轮车好不好?该不该让其继续存在，价格公不公道?只有消费者知道，说路程短不该收5、6元，还是时间短?难道上车前乘车者不询问、谈妥清楚，难道三轮车主狮子大开口你也愿意被宰。为了规范出租车和消费者两者间权益，物价部门审定出租车有起步价，难道三轮车就不应该有起步价，难道非得坐上三轮车给三轮车主1、2元车费才是合理、正常。一味追求合理、正常要看什么情况，打车钱不能光看路程和时间，还要考虑三轮车主利益，等半个钟头，好不容易有趟车，只得一、两元才合理。在靖西，三轮车到底该不该有，是不是继续存在下去必要，考虑问题不能凭自己思维和感情去定论，得从靖西市现况和需要出发，禁与不禁，取缔还是让其继续运行，得看有没有消费者支持，如果没有消费者消费三轮车一天也撑不下去。出行是普通老百性日常活动，借助工具前提是省时省力提高出行效率，至于选择哪种交通工具，是消费者的事。目前服务于公众各种工具各有缺陷和不足，公交线路单一，出租量少，道路窄小进不去，覆盖率低，三轮车便捷、适合在城里中心地带，人口密集区域运行。到目前，靖西市没有任何关于取缔、禁止三轮车从事客运颁布条文，这说明有关部门己权衡利弊，靖西市尚未脱贫，方便民众出行基础设施尚存不足，借助三轮车弥补何不是明智之举？。

回复(66楼:JX6678063):三轮车好不好?该不该让其继续存在.

说的正确

回复(15楼:杰克斯):以偏激手段来消灭三轮车简直是作死

大城市里一样三轮车 上海 广州 深圳 中山 都有

看政府发话