慢慢来，不然越禁越多

一旦取消三轮车客运成为市政府的决定策，它体现的是国家意志，到了开动国家机器清理三轮车乱象的时候，任何势力都阻挡不了！你们不信我信。

清理三轮车决不能手软，必须以摧枯拉朽之势一扫而光，什么“慢慢来，不然越禁越多”，“禁了5000辆三轮车，第二天一定会出现8000辆二轮摩托车拉客”之类的语言，简直是痴人说梦话！谁敢以卵击石？那就请试试看吧！

回复(12楼:JX6677461):清理三轮车决不能手软，必须以摧枯.

那就试试，靖西三轮车夫很团结的，闹大了某官要下台的，光是靖西走私问题，都可以送几十个官员进监狱。

回复(11楼:JX6677455):一旦取消三轮车客运成为市政府的决.

我也信，但靖西将有二轮车拉客，请你相信。

以偏激手段来消灭三轮车简直是作死

中央督察组下来都没用，难道靠你们这几个管用，我真不信邪！

回复(13楼:靖西摩摩):那就试试，靖西三轮车夫很团结的，.

蒋介石几百万军队都挡不住共产党跨过滚滚而来的长江天险。应该知道吧？

     靖西三轮车之所以越来越多，原因是多方面的。首先是和当地的经济基础有关。本地为欠发达地区，经济基础相对薄弱，城市公交车和出租车，投放量不足，公交线路不完善，不合理。 zFOL(s.h|0  
     其次是和当地居民消费水平有关，老百姓消费水平有限，城市公交车太少，老百姓出行不方便，出租车老百姓又消费不起，三轮车价格相对便宜，且随叫随停，大街小巷都可行，给老百姓运货送人方便，所以有其生存空间。 F%}7cm2  
    第三是和主管部门对出租车、三轮车管理有关。监督管理不到位，到处乱停乱放，有的乱收费（对外地人更甚),按主管部门要求，三轮车是“货运”的，现在都是“人运”了。 ]s_@n!  
    再者和公交车、出租车、三轮车主的利益有关。公交车有补贴，三轮车主多为无业人员、进城务工人员，这个群体就业转岗如何解决。种种原因，政府部门要解决这问题，任重而道远。 ;:U<ce=  
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回复(15楼:杰克斯):以偏激手段来消灭三轮车简直是作死

一群乌合之众，一轰而散，何难之有，该死的是那些制造混乱的三轮车！