20年前面对靖西发展困局，靖西老干部发起《西部大开发靖西怎么办》的讨论议题。于是才有后来的锰矿开发和信发铝厂的引进，虽然铝厂污染和群众茅盾纠纷有诸多争议，但不可否认这些年靖西的GDP.财政收入.各种基础设施还是取得一定进步的。 d!i#@XZ^  
    然而自从引进铝厂后几乎再也没有能引来其他任何产业，如果这种状况不能改变，接下来靖西将不得不面对矿产资源枯竭，发展再次陷入沉寂的局面。当然靖西政府也努力想引进其它产业来实现产业转型，比如建设巜返乡农民创业园》等但效果都不好！分析个中原因:一个地方引来不来产业投资他需要良好的投资环境包括:人气.地理.硬件设施(水路.高铁.机场)。   xbv  
    以上这些条件只有人口勉强有点优势，毕竟算是一个边境人口大县，其它地理.硬件设施都不占优势，没有水路.不通高铁.没有机场，换句说人家投资为什么不在南宁.北海投。退一步说人家为什么不在田东田阳投而来靖西投呢？所以靖西不要说引进高新企业，哪怕是引进劳动密集型企业都难。 DZI:zsf;5Q  
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       个人始终认靖西的希望在边境贸易，靖西的未来在《跨境产业园》恰蓬今年国家和广西提出建设《一路一带南向新通道》战略，现时的靖西有必要思考:新《一路一带》靖西怎么办的探讨？ L| uoFG{  
    其实早在几年前政府也龙邦引进了万生隆贸易有限公司，政府是想通过万生隆这个平台引进东部加工企业来带动靖西边贸发展，再促进靖西经济的发展。就目前来看虽然取一些成绩但效果并不明显，万生隆公司在龙邦投资建设也整整七年了，只见贸易不见加工，东部加工企业的引进也没什么进展，说白了就是一个投那么钱建设一个新口岸代替旧口岸(排干)口岸而已。 >5Rcj(-&l  
    口岸的发展必须有加工企业这个是肯定的，但是一个口岸要想取得长足的发展不通火车肯定发展不起来。通火车后各种好处就不在这论述了，记得靖西至龙邦铁路很久很久以前就有官方报道了，至于一直没有开工建设其中原因我们不得而知，除了上级没批？没拔款外，是不是也存在“等靠要"思想？ XJG"Zr9  
   靖西至龙邦区区三十几公里，这条铁路十几亿投资如果按5年工期算:一年投入大概也就3亿多，对照贫困县重点工程自治区帮一点.百色帮一点.靖西自己出一点，这条铁路难道真的建不起来？靖西应该把这条铁路建设当成靖西发展的重要战攻略来抓，并且顺现在财政还算充裕情况下，在万生隆或排干口岸周边再推平几座山，再填平几道沟渠，让口岸周边看起来更大气.更开阔。这样外地考察商进来不至于显得格局太小成不大气候的印象。 sm~{fg  
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    我们都知道越南是铁矿.铝土矿.锰矿的富集地，同时又缺乏煤炭，我们能不能考虑把龙邦建成西南陆路最大矿石交易集散中心！能不能在越南境内建几座火力发电厂，把电力卖回国内也是赚钱的，也能促进人流.物流边贸的发展，真正下大力气抓边贸，抓跨境产业园，走好了边贸繁荣，靖西能在矿产资源枯竭前实现产业转型，䇄立于新《一路一带南向新通道》对接东南亚。 <-1(G1v  

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看看东兴口岸   大气！ R. sRH/6  
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运输→铁路。 [jPUAr}  
老少穷边山，优势就是边境+人口。确实缺乏性价比高的运输工具。只有把铁路连接起来，产业链条、物流链条活络起来，才能实现贸易活跃。 gWxpGW^eZ~  
个人经历有限，认知有限。只能谈谈现在制约点，老、穷、边、山。老：可以加大教育投资，培育新时代技能型劳动力。穷：各种财团、银行可以提供贷款。边：既是贸易双方主体，制度各有不同，对贸易需求目的是相同的。加强沟通协议。山：自然条件，可以认为铲、填、改造。但是需要规划预防自然灾害隐患，比如泥石流、洪水等。 MZyzc{c,  
产业链条引进，并非我的强项，有专业人士进一步努力！ ,t`u3yk
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赞同楼主观点！

操死你们全家母驴，引进断子绝孙的企业还好意思吹牛?

一路蓝带

瞎放屁

小城大鸟:操死你们全家母驴，引进断子绝孙的企业还好意思吹牛? (2019-06-14 20:54)  w7b?ve3-  


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大鸟哥。靖西驴始终要开发，错的不是引进母驴，错的是没看好驴。 7U#`^Q}  
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说句实话，没有引进母驴，靖西现在应该还是和德保差不多一样贫困，从客观角度看，母驴对靖西贡献是很大，对靖西的发展有战略性意义。 y %dUry%>  
引进驴厂，这是对的。但错在，引进后，管理不善。

引进老板来拉走私

回复[6楼] 边城浪子:德保人不喷死你？人家城镇居民收入过两万，靖西一万多，农村也是德保三千多，靖西两千多，靖西是为了面子财政收入好看而已。

有些人就是没鸟本事，满嘴喷粪就有一套，泥马的如果靖西没引进这些项目，连坐个火车都要到百色才能坐，从广州搭个班车到靖西将近17个小时。