时下，正是百色芒果热销的季节，然而百色市右江区阳圩镇的果农却犯了愁：国道323线阳圩段有60公里左右的路面受损严重，车辆通行困难，很多芒果商要么不愿前去收果，要么压低价格，导致阳圩数万亩芒果销售受到影响

　　1 现状

　　路烂难行 芒果难销

　　阳圩镇阳圩农场的韦先生这几天总是坐立不安，他把手机通讯录里的芒果收购商的电话都打了一遍，但得到的答复都是——路太烂了，跑一趟划不来。

　　韦先生种有20多亩芒果，在当地属于种植规模较小的芒农。眼下，正是阳圩镇一带台农、金煌芒成熟的季节，但国道323线阳圩段损毁严重，常年没有得到修复，很多芒果收购商都不愿前来收购芒果。“台农2块钱一斤，他们也不愿来，去年一斤可是卖到5块多呢。”韦先生说，去年的路还没那么烂，老板一波接一波地来，今年路实在太烂了，一些收果的老板拼命地往低压价，而大部分老板更是直接拒绝来收果。

　　同韦先生一样为销路发愁的果农，在阳圩镇比比皆是，大部分人都在等，但有的果农已经坐不住了，开始自己跑销路。杨先生在距离阳圩镇四五十公里外的六丰村，承包了1000亩地种植芒果，今年已有200多亩可以收果，产量有20万公斤，有的芒果因为太熟，已经烂在地里。他见鲜有老板愿意来收购，不得不开着一辆皮卡车，隔三岔五地把果运到外面卖。“由于道路不好走，皮卡车每次最多能运一吨，每次把芒果送到市里，都要到第二天才能回来。”7月19日，杨先生把采摘下来的芒果装上车后，捎上放暑假没人看管的儿子，又开始了一天的奔波。从六丰村的果园出发，要走十几公里的黄泥路才能拐进国道323线，整个行程要3个小时左右。

　　杨先生说，不仅国道323线难走，从六丰村到国道的黄泥路面更是窄小难行，大型车辆几乎进不去，这也是销路难以打开的原因。目前，政府部门已经开始对这段黄泥路进行水泥铺设，现在已经铺了几公里，等到道路完全铺好，相信芒果的销路会有所改观。

　　2 体验

　　半米一坑 步步惊心

　　据果农介绍，国道323线阳圩段是阳圩镇的交通要道，全长60公里左右，途经阳圩镇平圩村、阳圩村、六丰村、汪乡村等行政村，道路沿线种植有数万亩芒果。

　　果农所说的道路损毁到什么程度，有多难走？南国早报记者乘车体验了一番，证实果农所言非虚。

　　从阳圩高速路口沿着国道323线行驶，约两公里后便进入了漫漫破损路，一眼望不到头：坑坑洼洼的不规则形状水坑，密密麻麻分布在路面上。这些水坑大的直径有两三米，但多数为直径五六十厘米的中小水坑，因为大都积满水，让人搞不清里面的深浅。而有些路段因为滑坡，路边上都是淤泥，过往车辆不得不小心翼翼通行。

　　汽车晃晃荡荡地行驶着，车上人员被颠簸得摇来晃去。司机称，开了20多年的车，走过了很多路，像这种半米不到就一个“弹坑”的路还是极少遇到，常常需要走“S”形路线，但仍然无法避开水坑，实在是步步惊心。

　　烂路两旁的山丘上，是一片片芒果林，芒果缀满枝头。在阳圩村阳圩屯，果农李先生说，因为此前修高铁，很多大车经过才损毁了路面。此前村民曾自行修过路，但一段时间后又烂了。

　　记者乘坐的车辆经过平高村，村民们正在给一辆大货车装载芒果。负责收果的潘先生表示，因为道路太烂的缘故，确实不愿意去更远的地方收果了：一是耗时比较长，二是车辆颠簸容易把果颠坏，一路下来很多果皮都被刮花了。至于“压价”一说，他认为，路途远、路况不好，老板肯定要算在成本内，给的价钱自然有所降低，“越往国道深处，我们就更不愿进去了”。

　　3 回应

　　已降县道 争取维修

　　当天记者乘坐的车辆走了60公里左右，花了超过3个小时。司机称，如果路况好，大概1个小时就可以走完了。当地一名干部告诉记者，这条路已经多年没有进行系统维护，加上大车辗轧，才破损到如此千疮百孔的地步。

　　右江区交通运输管理局副局长林正权表示，国道323线阳圩段在去年已经由上级部门降为县道，具体养护部门也转到了右江区交通运输管理局。该局接管这条道路后，加强了日常巡逻，发现有危险路段，都会及时摆放警示标志。近期雨水多，对该路段出现的道路受阻情况也及时进行了抢修，确保道路畅通。

　　林正权称，该路段受损严重，是由多方面原因造成的。一方面，前些年建设高铁，很多大型的工程车频繁经过，压坏了路面。另一方面，该路段所处的位置水系发达，雨水积压长时间无法得到有效排放，也一定程度导致路面容易受损。对此，该局多次与上级部门协调，目前自治区相关部门答应划拨600万元作为维修资金，应该很快就可以动工维修了。

　　21日上午，右江区果菜生产管理办公室农艺师苏世伟表示，国道323线阳圩片区大概种植有6万亩芒果。阳圩片区目前采摘上市的芒果品种主要是台农，按照往常，因为地理位置和气候因素，该区的芒果通常比右江河谷一带晚熟15天至20天，这样两地带的芒果就打了个时间差，收购价格不相上下，可以达到8~10元/公斤。不过，由于今年雨水过于密集，河谷一带的芒果采摘也推迟了，两个地带的芒果上市时间有所重叠，一定程度上影响了阳圩芒果的价格。

　　苏世伟称，这段时间，政府部门都在外地对百色芒果进行推介，积极地为果农寻找客商，相信此举会对阳圩一带的芒果销售起到促销作用。

　　对此，当地政府的回应这条路原来是国道，现已降县道 争取维修。

　　据右江区交通运输管理局副局长林正权表示，国道323线阳圩段在去年已经由上级部门降为县道，具体养护部门也转到了右江区交通运输管理局。近期雨水多，对该路段出现的道路受阻情况也及时进行了抢修，确保道路畅通。该路段受损严重，是由多方面原因造成的。一方面，前些年建设高铁，很多大型的工程车频繁经过，压坏了路面。另一方面，该路段所处的位置水系发达，雨水积压长时间无法得到有效排放，也一定程度导致路面容易受损。该局多次与上级部门协调，目前自治区相关部门答应划拨600万元作为维修资金，应该很快就可以动工维修了。

　　21日上午，右江区果菜生产管理办公室农艺师苏世伟表示，国道323线阳圩片区大概种植有6万亩芒果。这段时间，政府部门都在外地对百色芒果进行推介，积极地为果农寻找客商，相信此举会对阳圩一带的芒果销售起到促销作用。​​​​