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去年印度出口770万辆摩托车，120万辆乘用车（轿车，MPV之类），已经超过中国摩托车汽车出口量，去年中国出口80万辆汽车，可能是印度摩托车售价是中国7,80%，深受广大发展中国家欢迎。 'J:xTp  
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印度丐中丐神车，进入中国市场售1.5万元，比铃木奥拓还便宜 =po5Q6@i  
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要说我们印象中，国内最便宜的车型，非铃木奥拓莫属。在十年前，这款车型在中国市场上是最热销的车型，可以说是一代人的回忆。而如今奥拓的地位即将受到来自印度的挑战，这款车报价仅1.5万元人民币，那就是来自印度的塔塔NANO <zp|i#~  
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印度塔塔集团，也就是路虎的前主人。塔塔NANO也是其旗下的车型，1.5万元的售价，买五菱宏光的钱都可以买三部塔塔NANO。塔塔NANO被冠之全球最便宜的汽车称号，中国还没有哪一款车和其等价。 QA#Jx  
NANO车身长宽高分别问3099mm/1495mm/1652mm，轴距2240mm。虽然很小，却还是采用了4座的布局。不过顾爷觉得，要是坐满4个，后排的人应该会相当辛苦。蜷缩在那里，怎么坐怎么别扭。 2o1 RJk9  
从动力性到配置，NANO都是省到了极致。没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横、没有保险杠、汽车轮胎中没有内胎。可以说，NANO已经是乞丐不能再乞丐的车型。 UB7C

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为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。 4_w{
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动力方面塔塔NANO搭载的是一台2缸的四冲程发动机，最大功率37马力（5500rpm），最大扭矩51牛米（4000rpm），百公里的油耗仅为2.5L。这个动力对这部车来说也仅仅是够用。据说还有塔塔NANO正义执法版，也就是作警车用途。那可谓是全世界最慢、最便宜、最丐中丐的警车了，估计见到贼都追不上。 79Q>t%rD[  

印度，非洲都是穷地方

1950年到1991年，中国印度人均GDP平起平坐，印度稍占优势，现在印度人均GDP不到1700美元，大约是中国20.6%。 L=<{tzTc  
印度每年拍摄1500多部电影故事片，中国每年拍770部，上映不到400部。印度在北美，英国每年电影门票收入10几亿美元，相比中国不到2亿美元。 Dt]*M_  
2016财年，印度对中国贸易逆差从前一财年的484亿美元增长至526亿。双边贸易额从723亿美元下降至707亿。印度从中国主要进口电信设备、电脑硬件、电子元件、化学医药原料等。向中国出口主要是矿石、原料皮、钢铁、塑料和棉花等。

印度人也是夜朗自大

印度跟天朝一样

印度铁路是落后的      美国铁路不发达主要土地是私有制征地难       飞机为主  

第一列没有挂票的高铁，在印度火车没有挂票是新鲜事，没有倒是奇怪了，习惯了挂票没有就不自然了，没有挂票全身上下不舒服，是特色、也是国情。